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渦輪增壓器配件
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行業(yè)新聞

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  • 渦輪增壓器原理很簡單工藝極復(fù)雜

    渦輪增壓器原理很簡單工藝極復(fù)雜由于廢氣具備的能量依然很大，不用可就浪費了。因此工程師想到了利用廢氣的動能，就好比水電站利用水的沖擊力一樣，利用廢氣推動增壓器產(chǎn)生增壓效果，因而得名廢氣渦輪增壓。渦輪增壓器的核心部件就是渦輪和壓氣機
    發(fā)布時間：2019-07-11   點擊次數(shù)：306

  • 船用增壓器由于性能優(yōu)良、可靠性好

    低速船用增壓器由于性能優(yōu)良、可靠性好、使用維護方便、能燃用劣質(zhì)燃油等優(yōu),已成為大型油輪、大型干散貨船、大型集裝箱輪的主要動力。新型低速船用增壓器在許多方面趨于一致,即結(jié)構(gòu)方面,采用非冷卻式噴油器、可變噴油定時油泵、長尺寸連桿、液壓驅(qū)動式排氣
    發(fā)布時間：2019-07-08   點擊次數(shù)：87

  • 如果渦輪增壓器配件損壞掉了，發(fā)動機可以當自然吸氣運作嗎？

    如今，社會飛速發(fā)展，科技也隨之不斷的進步，能展現(xiàn)出來的無非就是汽車的慢慢普及了吧！隨著人們的收入慢慢的提高，好多家庭為了出行或者工作方便，在有一定的經(jīng)濟能力和穩(wěn)定收入的基礎(chǔ)上，都購買了屬于他們自己的小轎車，畢竟總是開車的人多，懂車的人少，今
    發(fā)布時間：2019-06-29   點擊次數(shù)：137

  • 在操作帶渦輪增壓器的工程機械時需要注意什么

    為不影響整機的使用、延長機器的使用壽命，在操作帶渦輪增壓器的工程機械時，一定要注意以下方面的問題：　　(l)柴油機起動后，必須怠速運轉(zhuǎn)5min以上才能加負荷，否則增壓器將得不到充分的潤滑，會導(dǎo)致過度磨損阿特拉斯空壓機配件?！　?
    發(fā)布時間：2019-06-18   點擊次數(shù)：154

  • 汽車渦輪增壓器旁通閥工作原理

    一、旁通閥式渦輪增壓器的工作原理：在高速高負荷時，渦輪增壓器配件旁通閥門打開，部分廢氣經(jīng)旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉(zhuǎn)速下降，從而來控制增壓的壓力。旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有兩種，一種是機械（真空）控制，通常應(yīng)用在卡車柴油
    發(fā)布時間：2019-06-10   點擊次數(shù)：645

  • 廢氣渦輪增壓器構(gòu)造和損壞原因

    廢氣渦輪增壓器的作用是提高發(fā)動機功率。損壞后進氣不充分，燃燒室壓力低，柴油燃燒不完全，造成發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速下降，輸出的力量變?nèi)?。曲軸旋轉(zhuǎn)的力量傳給飛輪，飛輪與變矩器的彈性板、罩輪連接，罩輪又與泵輪、分動齒連接。分動齒控制著轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動軸和液壓泵
    發(fā)布時間：2019-05-15   點擊次數(shù)：191

  • 渦輪增壓器的噴油故障

    渦輪增壓器當噴油系統(tǒng)發(fā)生故障、燃用劣質(zhì)重油,后燃加重、排氣溫度偏高。無論是全負荷還是部分負荷,無論后燃有多嚴重,其配合運行點均在正常配合運行線上。隨著燃燒終點延后,排氣溫度升高,增壓器轉(zhuǎn)速升高,壓氣機流量增大,壓比升高,配合
    發(fā)布時間：2019-05-05   點擊次數(shù)：248

  • 渦輪增壓器的控制原理

    增壓壓力限制控制發(fā)動機控制單元依據(jù)當前發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷要求，對增壓壓力限制電磁閥進行脈寬控制，使部分廢氣從廢氣旁通閥排出，調(diào)節(jié)流過渦輪的廢氣量，從而有效控制進氣增壓壓力，使之與發(fā)動機工況相適應(yīng)。增壓空氣循環(huán)控制當發(fā)動機工況急劇變化或其他因素
    發(fā)布時間：2019-04-22   點擊次數(shù)：203

  • 渦輪增壓器運轉(zhuǎn)中的正確操作

    柴油機運轉(zhuǎn)中的正確操作①保持增壓器的正常工作溫度。增壓器工作時,渦輪殼正常溫度為400℃左右,壓氣機殼的溫度以不燙手為合適,在使用中,若柴油機供油量過大,供油時間過晚,長時間超負荷運轉(zhuǎn)或經(jīng)常轟油門,都會因排氣溫度過高而使增壓器過熱,磨損加劇
    發(fā)布時間：2019-04-12   點擊次數(shù)：131

  • 使用渦輪增壓器配件的注意事項

    使用渦輪增壓器配件的注意事項勿立即熄火:發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱
    發(fā)布時間：2019-04-08   點擊次數(shù)：121
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