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渦輪增壓器配件
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行業(yè)新聞

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  • 正確使用渦輪增壓器的方法介紹？

    正確使用渦輪增壓器的方法介紹？1.要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，否則也會(huì)因怠速時(shí)機(jī)油壓力偏低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸、軸承和密封圈等部件的早期磨損。2.經(jīng)常檢查渦輪增壓器密封圈是否失效，如果渦輪端面密封失效，廢氣將通過密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。過了很長(zhǎng)一段時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-02   點(diǎn)擊次數(shù)：122

  • 渦輪增壓器配件耐高溫嗎？

    渦輪增壓器配件耐高溫嗎？什么是渦輪增壓器配件？它是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道上的一臺(tái)精美的空氣壓縮機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推進(jìn)渦輪室內(nèi)的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪旋轉(zhuǎn)，這樣，葉輪就把從空氣濾清器進(jìn)來(lái)的空氣進(jìn)行壓縮，使之增壓進(jìn)入汽缸。由于進(jìn)入氣
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-26   點(diǎn)擊次數(shù)：149

  • 工程機(jī)械增壓器分為哪幾類？

    工程機(jī)械增壓器分為哪幾類？工程機(jī)械增壓器缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)在低工況下的節(jié)氣門是全開，這跟柴油機(jī)差不多；只是在高工況下節(jié)氣門開度才會(huì)隨負(fù)荷變動(dòng)而變動(dòng)。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機(jī)比較接近，也比較適合采用渦輪增壓。工程機(jī)械增壓器分為哪幾類
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-16   點(diǎn)擊次數(shù)：90

  • 手把手教您更換工程機(jī)械增壓器

    一、安裝須知：（1）安裝前檢查①更換增壓器時(shí)，需同時(shí)更換空濾、機(jī)濾和機(jī)油（確保潤(rùn)滑清潔）；②檢查并確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管路清潔無(wú)雜物，增壓器進(jìn)、回油管路清潔暢通；③型號(hào)配置正確（錯(cuò)誤配置將對(duì)動(dòng)力性產(chǎn)生影響或?qū)α悴考斐蓳p壞）；④發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-26   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • 關(guān)于渦輪增壓器保養(yǎng)的流言

    關(guān)于渦輪增壓器保養(yǎng)的流言第一個(gè)流言：車輛在熄火之前需要怠速1到2分鐘，否則會(huì)損害增壓器。真相是，這種情況只在早期的有關(guān)渦輪增壓技術(shù)方面的問題，需要靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行散熱，因此要怠速。如今的技術(shù)根本不需要這樣做第二個(gè)流言：渦輪增壓器十分容易
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：68

  • “江津造”船用增壓器填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)自主品牌空白

    3月31日，記者從江津區(qū)德感工業(yè)園獲悉，位于該園區(qū)的重慶江增船舶重工有限公司自主研制的船用低速機(jī)增壓器已完成匹配雙燃料原理樣機(jī)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足雙燃料船用低速機(jī)需求。該試驗(yàn)的成功標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的增壓器實(shí)現(xiàn)了對(duì)高中低柴油機(jī)的全覆蓋匹配，填
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-02   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • 船用渦輪增壓器優(yōu)點(diǎn)有哪些

    很多愛車的朋友，對(duì)于渦輪增壓器一定非常熟悉，有渦輪增壓的汽車馬力強(qiáng)勁，油耗相對(duì)較低。那么問題來(lái)啦！你見過汽車的渦輪增壓器，你見過幾十萬(wàn)噸巨輪的渦輪增壓器嗎？今天小編就帶你去看一看萬(wàn)噸巨輪的渦輪增壓器?，F(xiàn)代船用柴油機(jī)上越來(lái)越多地使用了船用增壓
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-08   點(diǎn)擊次數(shù)：114

  • 渦輪增壓器零部件介紹

    渦輪增壓器零部件介紹（1）葉輪葉輪——汽車渦輪增壓器核心零部件，以生產(chǎn)工藝不同可劃分為鑄件葉輪和全加工葉輪。（2）中間殼中間殼——汽車渦輪增壓器核心零部件。（3）精密軸承件加工的材料涵蓋鋁、銅（含鉛和無(wú)鉛）、合金鋼、不銹鋼和鎳基合金等特殊材
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-08   點(diǎn)擊次數(shù)：141

  • 什么是工程機(jī)械增壓器？

    什么是工程機(jī)械增壓器？工程機(jī)械增壓器，作為動(dòng)力輸出的重要提供來(lái)源，原理很簡(jiǎn)單，就相當(dāng)于一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶，帶動(dòng)這個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)了經(jīng)過壓縮的空氣之后，并會(huì)噴更多的油，達(dá)到提供動(dòng)力的效果。實(shí)際上機(jī)械增壓是指針對(duì)自然進(jìn)氣引擎在高
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-02   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • 工程機(jī)械增壓器是如何影響車的動(dòng)力的？

    　　渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，通過一根傳動(dòng)軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-27   點(diǎn)擊次數(shù)：98
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