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機(jī)械增壓的增壓器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連,增壓動(dòng)力來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是平順性好,沒有滯后,無論是低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況都可以獲得穩(wěn)定的增壓效果。
但是增壓過程消耗了部分發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,因此對(duì)動(dòng)力輸出的增大效果有限,更多是為了改善低轉(zhuǎn)輸出性能。由于增壓動(dòng)力來自于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,所以常用于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力本來就不大,使用機(jī)械增壓的效果非常有限,不如不用。而且,工程機(jī)械增壓器的一大作用是改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能,通常只有賽車和高檔車才有這方面需求。
渦輪增壓則是利用尾氣驅(qū)動(dòng)渦輪,增大進(jìn)氣量,實(shí)際上廢物再利用,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出動(dòng)力。
增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器,包括三種形式:廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善,提高了燃燒效率,還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步。