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渦輪增壓器配件
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渦輪增壓器零部件的檢查與更換判斷

發(fā)布日期:2016-06-27 00:00 來源:http://www.genesfx.com 點擊:

渦輪增壓器零部件的檢查與更換判斷
渦輪增壓器是提高發(fā)動機功率和改善經(jīng)濟性最有效的措施,也是發(fā)動機強化的必然途徑,它已廣泛地用于大馬力拖拉機及聯(lián)合收獲機上。但是實際使用中,渦輪增壓器常常因使用維護(hù)不當(dāng)而發(fā)生早期損壞,致使發(fā)動機動力性下降,排氣管冒黑煙或藍(lán)煙等。而在渦輪增壓器拆檢維修中,很多修理工因不了解渦輪增壓器的工作原理、結(jié)構(gòu)特點,亂拆亂卸,盲目換件而造成渦輪增壓器工作性能下降。

    由于渦輪增壓器的一些重要機件都是耐高溫材料,例如渦輪是陶瓷合金的,所以在檢修時,全部采用更換新件的方式。哪些件需要更換,哪些件不需要更換,是以燒蝕、磨損、變形、幾何尺寸誤差增大等諸多方面來整體測評。由于不同的渦輪增壓器其幾何尺寸誤差,裝配間隙均不相同,所以這里所講的檢查與更換判斷是以直觀的外觀檢查為主。
    1.增壓器浮動軸承
    渦輪增壓器的軸承通常采用浮動軸承或滾動軸承。高轉(zhuǎn)速的渦輪增壓器一直使用高可靠性的浮動軸承。浮動軸承與轉(zhuǎn)子軸頸和中間殼軸承座之間均留有一定間隙。在渦輪增壓器運轉(zhuǎn)中,轉(zhuǎn)子軸和浮動軸承全部浮在潤滑油中,彼此之間不產(chǎn)生機械摩擦。增壓器轉(zhuǎn)子軸和軸承之間的潤滑采用壓力潤滑,潤滑油來自發(fā)動機的主油道,通過細(xì)濾器濾清后,進(jìn)入增壓器的中間殼體。使用中若機油較臟或變質(zhì),浮動軸承不容易形成油膜,軸承處于半干摩擦中易被劃傷,甚至過熱使軸承變形或發(fā)藍(lán)。拆卸后若出現(xiàn)劃傷、變形或發(fā)藍(lán)現(xiàn)象必須更換。檢查時若發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器中間的浮動軸承積碳,要疏通渦輪增壓器潤滑油的進(jìn)、出油口;更換機油濾芯,加注標(biāo)準(zhǔn)的機油。
    2.止推軸承板
    渦輪增壓器工作時,若供油充足,止推軸承板一般不發(fā)生磨損,但若機油過臟或變質(zhì),容易將進(jìn)油孔堵塞,形成半干摩擦,產(chǎn)生磨損,而且變形,拆卸后視情況更換。
    3.空氣壓縮機殼體的檢修
    空氣壓縮機殼增壓面進(jìn)口如有輕的劃傷,可以用細(xì)砂布磨平壓縮機殼上的小毛刺和刻痕;若壓氣機殼增壓面進(jìn)口有深的劃傷時,不能繼續(xù)使用。壓縮機殼如有裂紋或變形,應(yīng)予以報廢。
    4.渦輪殼的檢修

渦輪殼的作用是收集從擴壓管流出的空氣,并將其引向壓氣機出口??諝庠跍u殼中繼續(xù)減速增壓,完成由動能向壓力能轉(zhuǎn)變的過程。目測檢查渦輪殼是否與葉輪觸磨;檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。檢查渦輪殼進(jìn)口端是否有裂紋,其進(jìn)出口是否有變形和燒損等,如有裂紋、變形、燒損、腐蝕嚴(yán)重等情況應(yīng)換新的。一般情況下,拖拉機農(nóng)田作業(yè)或運輸作業(yè)里程5~6萬km后,要更換渦輪和軸承密封件。

    5.軸承殼的檢修
    檢查軸承殼在進(jìn)油和回油接頭處的裂紋;測量軸承殼孔內(nèi)徑;從空氣壓縮機殼出口到渦輪殼出口在4個等距離的位置上測量軸承殼長度;如果測量結(jié)果表明軸承殼有扭曲現(xiàn)象,軸承殼應(yīng)予報廢。
    6.油封板的檢修
    檢查油封板上的裂紋、表面粗糙度和變形情況。如有損壞,應(yīng)予更換。
    7.密封環(huán)
    在渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時,密封環(huán)直接與相關(guān)運動零件
發(fā)生干摩擦,必然產(chǎn)生磨損,若不拆卸時因相互摩擦配合完好,尚能可靠密封,一經(jīng)拆卸,配合難以復(fù)原,密封性降低,因此必須更換。拆卸后可測量密封環(huán)套厚度以檢查磨損情況。將新的密封環(huán)裝入槽中,如果間隙超過0. 23 mm,應(yīng)將油封套報廢。浮動軸承擋圈,屬于易損密封件,一經(jīng)拆卸必須更換。
    8.空氣壓縮機葉輪的檢修
    空壓機葉輪由葉片、輪轂、輪盤和輪蓋組成。它旋轉(zhuǎn)時使空氣在離心力的作用下受到壓縮并甩向工作輪邊緣,使空氣的動能得到提高,其壓力、流速和溫度都有所增加??諌簷C葉輪用鋁合金鑄造,用螺母固定在轉(zhuǎn)子軸上。如果葉片上有裂紋、破裂或有與壓縮機殼碰刮過的痕跡,可用特種染色溶液檢查裂紋。
    9.渦輪葉輪檢修
    渦輪的葉片和輪盤用精密方法鑄成一體,葉片的形狀一般采用拋物線形或二次曲線形。由于渦輪在高溫、高速及腐蝕性燃?xì)獾臎_擊下工作,因此要求其材料強度高、耐高溫、耐腐蝕,常用耐熱合金鋼鑄造。一般將渦輪與轉(zhuǎn)子軸焊為一體。檢查時要檢查密封環(huán)槽的損傷情況。小的溝槽或傷痕是許可的,但不允許有深的溝槽。在最新使用之前,用細(xì)砂布研磨。檢查渦輪止推凸肩上的刻痕;用特種染色溶液檢查渦輪葉輪上的裂紋。如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。
    10.渦輪轉(zhuǎn)軸軸頸
    經(jīng)一段時間運行后,轉(zhuǎn)軸表面一般都要產(chǎn)生高溫變色,軸承部位磨亮,只要軸頸配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi),沒有明顯劃痕與溝槽,仍可繼續(xù)使用。
    11. “V”形箍帶、止推片、軸承體
    “V”形箍帶如果沒有損壞,可以清潔后再次使用。只要軸向竄動間隙在規(guī)定范圍之內(nèi),止推片沒有劃傷、臺階溝槽仍可繼續(xù)使用。軸承體的浮動軸承內(nèi)孔,由于供油充足一般不會磨損,拆卸后只要沒有很明顯的劃傷,不必更換。


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