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當(dāng)?shù)谝活w“蝸?！痹?/span>汽車上安家落戶以來(lái)，它為人類的汽車生活帶來(lái)了翻天覆地的改變，追求駕駛樂(lè)趣、獲得更加經(jīng)濟(jì)的油耗、尋求更低的排放標(biāo)準(zhǔn)，通通都成為了這顆“蝸?！钡穆氊?zé)。在普通汽車上安家以來(lái)，它一直任勞任怨。
保時(shí)捷911 930車型是首款提供渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型
曾經(jīng)名噪一時(shí)的三菱紅頭缸蓋4G63T
大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
讓我們回到1911年，這一年在瑞士，第一家增壓器工廠在溫特圖爾開工，隨后在1915年航空器用發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器原型研發(fā)成功并投入生產(chǎn)，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，主要是用來(lái)克服高海拔稀薄空氣對(duì)動(dòng)力的負(fù)面影響。換個(gè)角度看，在相同的動(dòng)力輸出下，渦輪增壓器可利用較小排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)大功率輸出，這其實(shí)也就減輕了機(jī)體重量。
渦輪增壓器的這個(gè)特點(diǎn)在日后的航空業(yè)里發(fā)揮了相當(dāng)大的作用，也為進(jìn)入汽車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。1919年，通用電氣（GE）制造的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器還破紀(jì)錄地將飛行器升到了10000米（約33000英尺）的高空。1925年，蘇爾壽公司的瑞士工程師阿爾佛雷德?波西博士成功地利用廢氣增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)了將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高40%的創(chuàng)舉，成為了第一個(gè)在地面實(shí)際應(yīng)用渦輪增壓的人，這是汽車工業(yè)引入渦輪增壓的一個(gè)里程碑。
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